GB/T 18600-2001 天然板石
作者:标准资料网 时间:2024-05-19 21:03:42 浏览:9285
来源:标准资料网
基本信息
| 标准名称： | 天然板石 |
| 英文名称： | Natural slate |
| 中标分类： |
建材 >>
建材产品 >>
石材制品 |
| ICS分类： |
|
| 替代情况： | 被GB/T 18600-2009代替 |
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 |
| 发布日期： | 2001-12-30 |
| 实施日期： | 2002-08-01 |
| 首发日期： | 2001-12-30 |
| 作废日期： | 2010-01-01 |
| 主管部门： | 中国建筑材料工业协会 |
| 提出单位： | 国家建筑材料工业局人工晶体研究所 |
| 归口单位： | 中国建筑材料工业协会 |
| 起草单位： | 国家建筑材料工业局人工晶体研究所 |
| 起草人： | 李尔龙、张世红、李永强、刘武强、李智民、赵羽军、魄合明 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2002-08-01 |
| 页数： | 平装16开， 页数：13， 字数：23千字 |
| 书号： | 155066.1-18303 |
适用范围
本标准规定了天然板石的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于建筑装饰用的天然板石，包括饰面板石和瓦板。其他用途的天然板石也可参照使用。
前言
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引用标准
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所属分类： 建材 建材产品 石材制品
Product Code:SAE J2505
Title:Measurement of Vehicle-Roadway Frictional Drag
Issuing Committee:Accident Investigation And Reconstruction Practices Cmte
Scope:This SAE Recommended Practice provides guidelines for procedures and practices used to obtain and record measurements and to analyze and present results of frictional drag tests of a vehicle with its brakes fully applied at a given roadway location. It is for use at accident sites and test sites and is applicable to straight-line stopping of vehicles such as passenger cars, light trucks and vans under fully braked conditions including locked-wheel skids for vehicles with a conventional braking system and for vehicles with full or partial antilock braking systems (ABS). The average deceleration resulting from a given series of tests is intended to be representative of a frictional drag factor for the conditions under which the test was conducted such as the type of vehicle, type and condition of tires, roadway material and roadway surface conditions. The frictional drag factor is intended to conform to use with the stopping distance formula (Fricke, 1990) as stated in Equation 1. Two methods are included: Stopping Distance Method (measurement of the distance required to bring a vehicle to a complete stop from a known initial speed) and Average Acceleration Measurement (using acceleration measuring devices and data analysis to determine the average drag factor). The Recommended Practice applies to vehicles stopping in a fully braked condition. Values of roadway frictional drag obtained by other means do not necessarily agree or correlate (Lock, et al., 1982) with full vehicle testing and are not recommended.
基本信息
| 标准名称： | IPv6动态主机配置协议技术要求 |
| 发布部门： | 中华人民共和国工业和信息化部 |
| 发布日期： | 2011-05-18 |
| 实施日期： | 2011-06-01 |
| 首发日期： | |
| 作废日期： | |
| 出版社： | 人民邮电出版社 |
| 出版日期： | 2011-06-01 |
适用范围
本标准定义了IPv6的动态主机配置的基本协议，部分IPv6动态主机配置协议的扩展选项，以及在相应的应用场景中的具体的通信流程。
本标准适用于IPv6网络。
前言
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所属分类： 矿业 有色金属矿 贵金属矿 采矿和矿产品 金属矿 其他金属矿
